特斯拉(Tesla)即将推出的新款Model 3将在澳大利亚上市。尽管从外观上看,这款车似乎只是进行了一些温和的改版,但实际上它是一款经过深度更新的全新车型。
新款Model 3与现有版本的相似度仅约50%。在内部和外部设计上都进行了重大调整,以应对日益激烈的市场竞争。
主要变化包括:
特斯拉在其首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)的宣传之外,工程师们对当前Model 3的缺陷有着清晰的认识,并意识到竞争对手正在迅速追赶。媒体和消费者对最初Model 3的乘坐质量以及驾驶室内的噪音问题提出了批评。
为了解决这些问题,特斯拉对悬挂系统进行了全面改进,采用了新的安装点和全新设计的衬套,配备了频率相关的阀阻尼和更好的车身挡板,以减少噪音。此外,特斯拉还为Model 3设计了一套专用的米其林轮胎,这些轮胎使用了不同的化合物,虽然略微降低了汽车的最高速度,但显著提升了行驶质量和效率。
在隔音效果方面,特斯拉重新设计了多处部件。例如,引擎盖边缘经过重新配置,以减少抖动,车内的玻璃面板均为隔音材料,地毯材料也得到了显著提升,后备箱和后座头枕后面均采用了地毯饰面,取代了之前的硬塑料。
为了提升驾驶室的豪华感,特斯拉使用了更柔软的材料包裹更多表面,前排座椅采用了穿孔合成革装饰,后排座椅经过调整以提高舒适性和通风效果。此外,车门卡和仪表盘的装饰也进行了升级,减少了硬塑料的使用。
新款Model 3的中控大屏幕边框更小,方向盘设计也进行了改进,去除了手柄。前排座椅配备了通风和加热功能,后排座椅则配备了独立的小屏幕和气候控制区,提升了后排乘客的体验。特斯拉还升级了车内音响系统,现由17个扬声器组成,音质得到了显著改善。
在空气动力学方面,新款Model 3的阻力系数进一步降低,重新设计的外观和新轮胎使续航里程提高了5%至10%。2024年款后轮驱动Model 3的官方WLTP续航达到了513公里,而远程版则可行驶629公里。
此外,驾驶模式已转移至触摸屏,指示器功能也被整合到方向盘按钮上。车内的天线阵列经过升级,信号质量和范围均有所提升,5GHz频段的覆盖范围增加了一倍。新款Model 3还配备了超宽带连接,定位精度是蓝牙的10倍。
在安全性方面,新款Model 3的车门经过重新设计,以提高侧面碰撞保护,前部也新增了远侧安全气囊。红外内部摄像头的升级将为未来的软件功能提供支持,以便检查后排乘客的安全。
新款Model 3的价格已公布,预计将于2024年初交付客户。基础版后轮驱动的售价为61,900美元(不包括上路费用和州政府补贴),而远程版的售价为71,900美元。性能版车型也将于稍后推出。
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