如果不是因为其广泛的顶级车型，福特可能会因其卓越的发动机设计而闻名。该公司在现代汽车制造中多次使用这些专用发动机，尤其是EcoBoost发动机，为大多数福特汽车提供动力。早在公司成立之前，亨利·福特便于1893年开始制造发动机。因此，那些对福特历史不甚了解的人可能会惊讶地发现，福特旗下的一些汽车使用了其他制造商生产的发动机。
如今，几乎所有全新的福特汽车都配备了该公司独特设计的发动机，但在2010年代之前，一些车型与马自达、三菱和大众等公司合作生产。这些合作通常导致非福特发动机被安装在福特汽车上，有时作为柴油发动机的选择，有时则是汽油的替代选择。历史学家和忠实粉丝应当铭记这些合作，因为即使它们使用的不是福特发动机，这些汽车依然是福特的产品。
福特Everest（马自达）
在2003年至2006年间，福特Everest为消费者提供了两种不同引擎的选择。一款是福特几年前推出的2.5升Duratroq发动机，另一款是马自达的2.6升G6发动机。后者虽然提供了稍高的功率，但扭矩较低，最终在第二代车型中被淘汰。尽管Everest至今仍在生产，但其现代引擎均为福特专门制造。
福特Ranger（马自达/帕金斯和三菱）
在1983年至1987年间，福特Ranger的引擎选择令人印象深刻。Ranger最初使用了马自达的柴油发动机，随后转向三菱的替代柴油发动机。到1987年，这两种发动机都不再受欢迎，后续车型不再提供柴油选项。马自达的2.2升发动机提供59马力，而三菱的发动机则为86马力。尽管这些数字在80年代并不突出，Ranger依然被认为是最可靠的皮卡之一。
福特Tourneo Connect（大众）
福特Tourneo Connect是最近与非福特发动机合作的例子。2022年，福特与大众汽车合作开发了全新的Tourneo Connect，其动力系统完全由大众制造。尽管在市场宣传中使用了“EcoBoost”和“EcoBlue”品牌，但这些通常是为福特内部设计保留的。Tourneo Connect至今仍在生产，是福特目前唯一一款使用其他公司制造的发动机的车型。
福特/水星卡普里（马自达）
在美国，福特通过其高端品牌水星推出了一系列车型，其中水星卡普里搭载了几款马自达发动机。这些发动机仅在第三代车型上可用，包括一款1.6升B6D发动机和一款涡轮增压版本。尽管与马自达的Miata系列竞争，但卡普里并未持续太久。
福特德尔雷（大众）
德尔雷是福特与大众合作的另一个例子，搭载了大众的1.8升发动机。尽管德尔雷的生产时间较短，但其动力系统的影响力不容小觑。德尔雷仅在巴西市场销售，福特与大众的合作关系在此之后仍在继续。
福特天蝎座（VM和标致）
福特天蝎座是该名单中最独特的车型之一，其动力系统选择之一来自专注于发动机的公司VM Motori。天蝎座最初搭载标致的柴油发动机，后来更换为VM Motori生产的发动机。尽管天蝎座只在欧洲市场销售，但其短暂的历史反映了福特与其他制造商的合作挑战。
福特Tempo（马自达）
福特Tempo的动力系统也仅有一款由马自达制造的柴油发动机。Tempo的柴油选项在1986年被淘汰，尽管其在市场上的表现并不突出，但它是福特与马自达合作的早期例子之一。
福特护航（马自达/大众）
福特护航是福特与马自达合作的另一个里程碑，早在1984年便提供了2.0升柴油发动机。尽管护航在北美和欧洲的市场表现不同，但其与大众的合作为福特提供了多样化的动力选择。
福特Fusion（马自达）
福特Fusion与马自达的密切关系体现在其动力系统上，尽管标榜为福特的“Duratec”品牌，但实际上是马自达发动机的不同名称。这一合作从2006年持续到2012年，Fusion的停产主要是由于销售不佳。
福特探测器（马自达）
福特探测器在其整个生命周期中几乎完全依赖马自达的发动机。尽管探测器未能持续到下一个千年，但其与马自达的合作为福特提供了相对令人满意的性能。
总的来说，福特与其他制造商的合作历史丰富，尽管这些合作在某些情况下并未取得预期的成功，但它们为福特的产品线增添了多样性。未来，福特可能会继续探索与其他公司的合作机会。
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希望本篇文章《10款搭载非福特引擎的福特车型》能对你有所帮助！
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